Producătorii auto încearcă să reducă costurile, iar consumatorii pot întârzia să cumpere mașini noi, ceea ce duce la o scădere a producției de mașini în America de Nord cu aproximativ o treime săptămâna viitoare, în timp ce președintele SUA Donald Trump a impus tarife de 25% pentru Mexic și Canada, a informat CNBC.
Conform celei mai recente analize ale companiei de date și prognoză S&P Global Mobility, producția de mașini pierdute din America de Nord ar putea ajunge la aproximativ 20, 000 vehicule pe zi. Dacă tarifele lui Trump asupra Canadei și Mexicului nu sunt schimbate sau anulate, impactul asupra producției și posibilitatea concedierii vor continua să crească.
Raportul S&P Global Auto spune că în medie 25 de producători auto produc 63.900 de mașini de pasageri ușoare pe zi în America de Nord, cu majoritatea (aproximativ 65%) asamblate în Statele Unite, urmate de Mexic (27%) și Canada (8%), cu impactul care variază în funcție de producătorii auto, modele de vehicule și locații din fabrică. Raportul a spus că tarifele pot face ca fabricile să închidă complet sau să reducă producția unor modele.
Consiliul american de politici auto (AAPC), care reprezintă Ford Motor, General Motors și Stellantis, consideră că vehiculele și piesele care respectă USMCA ar trebui să fie scutite de tarifele crescute. "Producătorii noștri din SUA investesc miliarde în SUA pentru a îndeplini aceste cerințe și nu ar trebui să fie slăbite de tarife. Aceste tarife vor crește costul producerii vehiculelor din SUA și vor submina mediul de investiții din SUA. Concurenții din afara Americii de Nord, în schimb, beneficiază de acesta."
Alianța pentru inovația auto avertizează că niciun producător auto nu va fi neatins, iar acest (tarif) va duce la costuri mai mari ale consumatorilor. "Aceasta nu este o ipoteză. Toți producătorii auto vor fi afectați de tarifele din Canada și Mexic. Mulți oameni se așteaptă ca unele modele să crească, până la 25%, iar impactul negativ al tarifelor asupra prețurilor și inventarului vehiculului va fi resimțit în curând", a declarat John Bozzella, CEO al organizației.
În plus, directorii de automobile digitale și analiștii Wall Street consideră că politica tarifară a lui Trump a adus haos inutil în industria auto.